Тут у нас все наоборот, получается как бы овца в волчьей шкуре - выглядит агрессивно, но едет она скорее как среднестатистическая малолитражка, нежели как хот - хетч. сладость Ценность этой машинки в ее оснащении. Двигатель объемом полтора литра выдает 114 л. с, трудится он в паре с электродвигателем мощностью в 14 л. с, в общей сложности мы получаем 124 л. с. Но это не главное, на что способен этот электробензиновый тандем. Основная изюминка в крутящем моменте, который электродвигатель готов отдавать уже при 1000 об/мин., и электронике, которая этим всем ведает. Таким образом, в зависимости от выбранного режима электромотор подает тягу либо с акцентом на экономию, либо с уклоном в спорт, то есть тогда, когда ДВС не способен дать ту отдачу, которая требуется для быстрого ускорения. Так что на этой красавице можно ехать, развлекаясь либо в режиме Есо и экономить топливо, либо придумать раз влечение типа шахмат на дороге в режиме Sport, на что провоцирует подвеска, либо ехать в обычном режиме Normal, причем все эти игры будут сопровождаться соответствующей иллюминацией панели приборов: красной, синей и зеленой.